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趋势最新动态

智能驾驶,AI,智能座舱领域趋势动态,来自行业公开演讲、分享、文章的知识洞察。保留真实声音,还原一手观点。

共 23 篇
2026.02.27行业观察· 刘先明(《张小珺Jùn|商业访谈录》访谈)

小鹏“拆L”:一场激进的赌注

刘先明提出的“语言是毒药”并非哗众取宠,它直指自动驾驶决策链条的核心痛点,预示着一场范式重建。

3 分钟阅读
2026.02.25行业观察

具身智能:杀死浪漫,拥抱泥泞

具身智能的真正壁垒在于物理世界的数据闭环,这需要把手伸进供应链的烂泥里,精算每一分钱的ROI。

5 分钟阅读
2026.02.25知识洞察

AI巨头CEO的生存哲学

当AI指数级狂奔,Anthropic CEO Dario Amodei正从技术理想主义者蜕变为商业守夜人,在指数增长与商业现实间寻找平衡。

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2026.02.11行业观察

AI时代:设计师的“代码化”生存

AI正在重塑设计师的身份,从“像素雕花匠”到“系统架构者”,代码成为新的设计语言。

5 分钟阅读
2026.02.09行业观察

Ilya Sutskever:AI发展回归研究本质

Ilya Sutskever从“规模定律布道者”转向“后训练时代探路人”,押注“直通超级智能”纯研究路线。

5 分钟阅读
2026.02.09行业观察

机器人:物理世界的“全栈赌徒”

一位曾“错过”AI范式革命的极客,正以软硬一体、通用模型为核心,在机器人赛道进行一场“复仇式”豪赌。

5 分钟阅读
2026.02.05行业观察

余凯:从科学家到企业家的取舍智慧

地平线创始人余凯分享其从技术前沿到商业落地的转型之路,强调聚焦、反共识与客户价值。

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2026.02.03行业观察

范皓宇与理想AI眼镜:非共识突围

理想SVP范皓宇从“奶爸车”产品定义者到AI眼镜“超级路由器”的转型,以“减法智慧”和“无感伴随”策略,探索AI时代产品新范式。

5 分钟阅读
2026.02.02方法论

老高与小茉:自媒体变现深度解析

从头部内容创作者到流量资产配置顾问,老高揭示了自媒体变现的非对称风险管理与长期主义策略。

5 分钟阅读
2026.02.02行业观察

蔚来智能驾驶一号位任少卿沟通会

蔚来智能驾驶从Code 2.0迈向Code 3.0,核心在于“世界模型+闭环强化学习”的新范式,并坚定选择世界模型路线。

3 分钟阅读
2026.02.02行业观察

蔚来智能驾驶用户面对面

蔚来智能驾驶进入“世界模型+闭环强化学习”新范式,目标重回行业第一梯队。

3 分钟阅读
2026.01.30行业观察

张月光:AI Native范式重构

从“爆款制造者”到“单向门信徒”,张月光重构AI产品哲学,追求不可逆的用户价值与能力边界突破。

5 分钟阅读
2026.01.28行业观察

OpenAI核心工程师翁家翌访谈

翁家翌揭示OpenAI成功秘诀:极致工程文化、打破信息差与追求影响力,强调系统工程和迭代速度是AI发展核心。

8 分钟阅读
2026.01.28行业观察

印奇的AI 2.0终局之战

印奇从AI 1.0的经验中汲取教训,以“大脑+躯干”的软硬结合模式,聚焦智能汽车与具身智能,开启AI 2.0的务实征程。

6 分钟阅读
2026.01.27知识洞察

2025年度总结播客

2025年是一个充满“悖论”的年份,旧地图失效,核心在于“预期”的剧烈转变。

5 分钟阅读
2026.01.27知识洞察

杨天真:底层自信的炼成

杨天真深度复盘个人成长经历,揭示底层自信、主动性与差异化竞争的构建逻辑,以及如何将劣势转化为优势。

5 分钟阅读
2026.01.26知识洞察

黄仁勋CES2026演讲精要

NVIDIA创始人黄仁勋深度解读AI如何重塑计算产业,并揭示智驾领域的未来技术路线与商业模式,强调其平台化、开放生态与Agentic系统。

5 分钟阅读
2026.01.26行业观察

华为靳玉志:智驾零伤亡愿景与技术路线

华为ADS核心追求“零伤亡”,坚持多传感器冗余保障安全下限,以“数字司机”定位赋能车企。

5 分钟阅读
2026.01.26行业观察

华为李文广:智能驾驶发展与技术路线

华为智能驾驶负责人李文广深度解读L4普及、软硬一体、无图智驾、具身智能及商业化应用。

5 分钟阅读
2026.01.26行业观察

特斯拉2025Q3财报深度分析

特斯拉正从硬件销售转向AI驱动的服务变现,构建“硬件规模化-数据与AI引擎-软件与服务变现”的三级火箭商业模式。

5 分钟阅读
2026.01.26知识洞察

2026年宏观展望:逻辑重构之年

国际关系动荡期已过,国内经济结构调整过半,中国正迎来逻辑重构的关键一年。

5 分钟阅读
2026.01.26行业观察

华为靳玉志:智驾L3/L4,激光雷达不可或缺

华为智能汽车解决方案CEO靳玉志强调,L3/L4级自动驾驶需激光雷达,坚持融合传感路线,并阐述了华为“不造车”的平台化商业模式与产品分级策略。

5 分钟阅读
2026.01.26行业观察

小马智行楼天城:L4与L2的本质差异与Robotaxi未来

楼天城深度解析Robotaxi技术壁垒,强调L4与L2的本质差异,并预判全无人驾驶将在3-5年内大规模商业化。

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